发明名称 |
一种驱动单元运输工装 |
摘要 |
一种驱动单元运输工装,包括轮对支撑部、齿轮箱支撑部及电机支撑部,该轮对支撑部的下面设置与齿轮箱支撑部、电机支撑部形成结合的结合空间,该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部采用抽拉式结构结合。该抽拉式结构为设置于轮对支撑部下面的滑槽(12)及设置于齿轮箱支撑部、电机支撑部侧边的凸肋(21、31)。本实用新型通过抽拉式结构将轮对支撑部、齿轮箱支撑部及电机支撑部结合为一体,既能保证驱动单元运输时驱动单元齿轮箱与轮对震动的同步,以避免驱动单元齿轮箱与车轴之间的相对运动,又能保证驱动单元支撑工装可以在水平方向随意移动。同时,增加齿轮箱底侧的支撑点,保证空心轴结构的驱动单元与车轴空间位置的相对固定。 |
申请公布号 |
CN205169521U |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201520926350.0 |
申请日期 |
2015.11.19 |
申请人 |
南车株洲电力机车有限公司 |
发明人 |
陈喜红;李冠军;魏宏图;邹文辉;陈国胜;于海航;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;申长宏;谢加辉;张冲;何烨;陈宇向 |
分类号 |
B65G7/02(2006.01)I |
主分类号 |
B65G7/02(2006.01)I |
代理机构 |
长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
代理人 |
卢宏 |
主权项 |
一种驱动单元运输工装,包括轮对支撑部(1)、齿轮箱支撑部(2)及电机支撑部(3),该轮对支撑部的下面设置用于与齿轮箱支撑部、电机支撑部形成结合的结合空间(11),其特征在于,该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部采用抽拉式结构结合。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |