可调节减震器

摘要

本实用新型涉及车辆所用减震器的技术领域，提供了一种可调节减震器，包括：工作机构、调节机构和中空的减震柱，工作机构的内部和调节机构的内部分别形成主油腔和副油腔，主油腔和副油腔均用于容纳减震油；减震柱的一部分设置在主油腔上，且能够沿主油腔的轴向方向滑动；减震柱的内部和副油腔均与主油腔连通设置；减震柱的内部设置有第一弹性件，第一弹性件的一端与工作机构连接，另一端与减震柱连接，减震柱的运动用于改变第一弹性件的变形量；减震柱的内部具有密封的无油空间，调节机构通过调节副油腔的体积改变无油空间所占容积的大小。采用上述结构，能够实现调整可调节减震器压缩阻力的目的，以使使用者能够获得舒适的乘骑体验。

主权项

一种可调节减震器，其特征在于，包括：工作机构、调节机构和中空的减震柱，所述工作机构的内部和所述调节机构的内部分别形成主油腔和副油腔，所述主油腔和所述副油腔均用于容纳减震油；所述减震柱的一部分设置在所述主油腔上，且能够沿所述主油腔的轴向方向滑动；所述减震柱的内部和所述副油腔均与所述主油腔连通设置；所述减震柱的内部设置有第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述工作机构连接，另一端与所述减震柱连接，所述减震柱的运动用于改变所述第一弹性件的变形量；所述减震柱的内部具有密封的无油空间，所述调节机构通过调节所述副油腔的体积改变所述无油空间所占容积的大小。