带有双工位支撑功能的汽车电动伸缩踏板

摘要

本发明公开了一种带有双工位支撑功能的汽车电动伸缩踏板，包括有踏板本体、第一踏板安装支架总成和正反转电机，所述的踏板第一安装支架总成包括有第一电机安装架、第一主驱动板、第一从联动板、以及第一伸缩支架，所述的第一伸缩支架的外端与踏板本体固定支撑配合，所述第一主驱动板与第一从联动板的上下两端分别与第一电机安装架以及第一伸缩支架的内端铰接配合，构成平面四连杆结构，所述的第一伸缩支架在其伸出工位状态下，该第一主驱动板限位凸块和第一从联动板限位凸块相互对碰顶接限位配合，所述的第一伸缩支架在其缩回工位状态下，第一主驱动板的外廓面上设置有与第一伸缩支架的上端面限位顶接的第一主驱动板外凸部。本发明的优点是结构设计合理，提供了电机使用寿命和踏板支撑稳定性。

主权项

一种带有双工位支撑功能的汽车电动伸缩踏板，包括有踏板本体、第一踏板安装支架总成和正反转电机，所述的踏板第一安装支架总成包括有第一电机安装架、第一主驱动板、第一从联动板、以及第一伸缩支架，所述的第一电机安装架的侧部固定安装有正反转电机，所述的第一伸缩支架的外端与踏板本体固定支撑配合，其特征在于：所述第一主驱动板与第一从联动板的上下两端分别与第一电机安装架以及第一伸缩支架的内端铰接配合，构成平面四连杆结构，所述的正反转电机的动力输出轴与第一主驱动板在该第一主驱动板与第一电机安装架之间的铰接轴位置构成同轴驱动联接，所述的第一主驱动板与第一从联动板相对的内侧面上分别设置有第一主驱动板限位凸块和第一从联动板限位凸块，所述的第一伸缩支架在其伸出工位状态下，该第一主驱动板限位凸块和第一从联动板限位凸块相互对碰顶接限位配合，所述的第一伸缩支架在其缩回工位状态下，第一电机安装架的下廓面上设置有与第一伸缩支架的上端面限位顶接的第一电机安装架下凸部。