一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构

摘要

本发明提供了一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构，包括：框架式车架、分块式电池包结构、密封板和地板，其中，所述的框架式车架包括前车梁(1)、后车梁(2)、锥形多胞薄壁管结构(3)和门槛结构(4)；其中，前车架(1)位于所述框架式车架的前端，后车架(2)位于所述框架式车架的后部位置，前车架(1)与后车架(2)通过位于正交吸能结构(7)中左右两侧的纵向吸能结构相连接，门槛结构(4)与正交吸能结构(7)通过锥形多胞薄壁管结构过渡连接。本发明结构的实施方式简便、快捷，既减少了零件数量，提高了材料利用率，又简化了该一体式结构的制造工艺，在实现结构轻量化设计的同时很大程度上提高了其碰撞安全性能。

主权项

一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构，包括：框架式车架、分块式电池包结构、密封板和地板，其特征在于：所述框架式车架包括前车架(1)、后车梁(2)、薄壁管结构和门槛结构(4)；其中，前车架(1)位于所述框架式车架的前端，后车架(2)位于所述框架式车架的后部位置，前车架(1)与后车架(2)通过位于正交吸能结构(7)的左右两侧的纵向吸能结构相连接，门槛结构(4)与正交吸能结构(7)通过薄壁管结构过渡连接；所述分块式电池包结构包括正交吸能结构(7)和蜂窝铝填充结构(8)；蜂窝铝填充结构(8)填充于正交吸能结构(7)内部，二者通过结构胶相互连接；其中，分块式电池包结构集成于框架式车架中，并与框架式车架形成一个完整的受力体，该分块式电池包结构既作为独立电池包单元(5)的安装结构用于承载整个电池组的本体重量，又作为电动汽车车架的横梁和纵梁结构用于承载来自车身座椅和乘员的重量；所述密封板(9)和地板(11)利用密封胶条(10)、镶嵌于正交吸能结构(7)内部的拉铆螺母(12)以及螺栓(13)与正交吸能结构(7)进行紧固连接，密封板(9)和地板(11)均对电池箱起到密封作用；当发生汽车100％正面碰撞时，碰撞载荷依次传递至前车架(1)、左右大梁、左右门槛结构(4)、分块式电池包结构的各纵向吸能结构，从而使得碰撞载荷得到有效分散；当发生汽车偏置碰撞时，碰撞载荷依次传递至前车架(1)、左大梁、左右门槛结构(4)、分块式电池包结构的各纵向吸能结构，从而使得碰撞载荷得到有效分散；当发生汽车侧面碰撞时，侧面碰撞载荷依次传递至门槛结构(4)、锥形多胞薄壁管结构(3)、分块电池包各横向吸能结构，从而使得碰撞载荷得到有效分散；当发生汽车后面碰撞时，碰撞载荷依次传递至后车架(2)、左右后大梁、左右门槛结构(4)、分块式电池包结构的各纵向吸能结构，从而使得碰撞载荷得到有效分散。