用于双离合器的分离系统

摘要

分离器，尤其用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，其用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体（102），在该壳体中导向环形的活塞（103），在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环（108）、一离合器侧轴承环（109）和滚动体（110）的第一分离轴承（107），该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器的离合器弹簧上，并且该分离器包括环形的第二活塞（105），该第二活塞比所述环形的第一活塞具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在所述壳体中被导向，并且在所述环形的第二活塞的端部上布置有带有一分离器侧轴承环（112）、一离合器侧轴承环（113）和滚动体的第二分离轴承（111），该第二分离轴承支撑在该双离合器的第二子离合器的离合器弹簧上，其中，在未接合的状态下所述分离轴承贴靠在所述壳体上并且在该处借助于摩擦锁合阻碍扭转，并且所述分离器侧轴承环借助于一连接装置（123）相互耦合上，该连接装置在围绕所述驱动轴的旋转轴线的旋转方向上是刚性的并且在所述驱动轴的所述旋转轴线的方向上是软的。

主权项

分离器(101)，是用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体(102)，在该壳体中导向环形的活塞(103)，在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环(108)、一离合器侧轴承环(109)和滚动体(110)的第一分离轴承(107)，该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器的离合器弹簧上，并且该分离器包括环形的第二活塞(105)，该第二活塞比所述环形的第一活塞(103)具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在所述壳体(102)中被导向，并且在所述环形的第二活塞的端部上布置有带有一分离器侧轴承环(112)、一离合器侧轴承环(113)和滚动体(114)的第二分离轴承(111)，该第二分离轴承支撑在该双离合器的第二子离合器的离合器弹簧上，其特征在于，在未接合的状态下所述分离轴承(107，111)贴靠在所述壳体(102)上并且在该处借助于摩擦锁合阻碍扭转，并且所述分离器侧轴承环(108，112)借助于一连接装置相互耦合上，该连接装置在围绕所述驱动轴的旋转轴线的旋转方向上是刚性的并且在所述驱动轴的所述旋转轴线的方向上是软的。