排气净化用催化剂

摘要

本发明提供一种维持通常行驶时的催化能力，并且提高发动机重新起动时的NOx还原能力的排气净化用催化剂。本发明能够提供具有基材(10)和含有CeO₂成分的催化剂涂层(30)的排气净化用催化剂(7)。催化剂涂层(30)在厚度方向上由多个涂层构成。在位于最外表面部的最上涂层(50)中，最上涂层上游部(51)的CeO₂成分含量比最上涂层下游部(52)中的CeO₂成分含量少。在接近基材(10)的最下涂层(40)中，最下涂层下游部(42)的CeO₂成分含量比最下涂层上游部(41)的CeO₂成分含量少。

主权项

一种排气净化用催化剂，其特征在于：该排气净化用催化剂配置于内燃机的排气通路，对从该内燃机排出的排气进行净化，该排气净化用催化剂具有多孔基材和在该多孔基材上形成的催化剂涂层，所述催化剂涂层具有载体和载持于该载体的贵金属催化剂，所述载体具有至少含有CeO₂成分的OSC材料，所述催化剂涂层在厚度方向上由至少2层的构成相互不同的多个涂层构成，其中，作为所述多个涂层中的位于最外表面部的最上层的最上涂层具有：从排气入口侧的端部算起包含相对于所述最上涂层的沿排气流动方向的总长度的至少20％的最上涂层上游部；和从排气出口侧的端部算起包含相对于所述最上涂层的沿排气流动方向的总长度的至少20％的最上涂层下游部，所述最上涂层下游部含有所述CeO₂成分，所述最上涂层上游部中的所述CeO₂成分含量比所述最上涂层下游部中的CeO₂成分含量少，并且，作为所述多个涂层中的接近所述多孔基材的最下层的最下涂层具有：从排气入口侧的端部算起包含相对于所述最下涂层的沿排气流动方向的总长度的至少20％的最下涂层上游部；和从排气出口侧的端部算起包含相对于所述最下涂层的沿排气流动方向的总长度的至少20％的最下涂层下游部，所述最下涂层上游部含有所述CeO₂成分，所述最下涂层下游部中的所述CeO₂成分含量比所述最下涂层上游部中的CeO₂成分含量少。