一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置及其控制方法

摘要

本发明公开了一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置，包括减振装置本体和减振装置控制器，减振装置本体包括缸筒、活塞杆、上弹簧卡座、上弹簧压板、上传力弹簧、下弹簧卡座、下弹簧压板和下传力弹簧，活塞杆中部套装有多个压电模块和多个磁流变弹性体，相邻的压电模块和磁流变弹性体通过双面粘性薄铁板粘接，双面粘性薄铁板上粘接有导磁支架，导磁支架上缠绕有励磁线圈，压电模块中镶嵌有压电振子；上弹簧卡座的顶部连接有支撑架，支撑架的顶部连接有上吊环，缸筒的底部固定连接有下吊环；本发明还公开了一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置的控制方法。本发明实现方便且成本低，工作稳定性和可靠性高，馈能效果好，减振性能好，实用性强。

主权项

一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置，其特征在于：包括减振装置本体和减振装置控制器(27)，所述减振装置本体包括缸筒(2)和设置在缸筒(2)内的活塞杆(12)，所述活塞杆(12)的上部通过上滑动轴承(11)连接有上弹簧卡座(8)，所述活塞杆(12)的中部套装有多个压电模块(18)和多个磁流变弹性体(17)，多个压电模块(18)和多个磁流变弹性体(17)相互间隔设置，相邻的压电模块(18)和磁流变弹性体(17)通过双面粘性薄铁板(14)粘接，所述双面粘性薄铁板(14)上粘接有位于磁流变弹性体(17)外侧的导磁支架(20)，所述导磁支架(20)上缠绕有励磁线圈(19)，所述压电模块(18)中镶嵌有压电振子(16)；所述活塞杆(12)的下部通过下滑动轴承(21)连接有下弹簧卡座(4)和固定连接在下弹簧卡座(4)顶部的下弹簧压板(5)，所述下弹簧卡座(4)内卡合连接有下端与缸筒(2)内底壁固定连接的下传力弹簧(3)，所述下弹簧压板(5)通过双面粘性薄铁板(14)与位于最底层的磁流变弹性体(17)粘接；位于最顶层的压电模块(18)的顶部通过双面粘性薄铁板(14)粘接有上弹簧压板(6)，所述上弹簧卡座(8)内卡合连接有下端与上弹簧压板(6)固定连接的上传力弹簧(7)，所述上弹簧卡座(8)的顶部固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的顶部固定连接有上吊环(10)，所述缸筒(2)的底部固定连接有下吊环(1)；所述减振装置控制器(27)的输入端接有用于对簧载质量位移进行检测的簧载质量位移传感器(24)和用于对非簧载质量位移进行检测的非簧载质量位移传感器(25)，所述缸筒(2)的外壁上设置有控制盒(26)，所述减振装置控制器(27)设置在控制盒(26)内，所述控制盒(26)内还设置有整流器(15)、用于为车载蓄电池(23)充电的蓄电池充电电路(22)和用于为励磁线圈(19)提供稳定的输入电流的可控恒流源电路(28)，所述蓄电池充电电路(22)接在整流器(15)与车载蓄电池(23)之间，所述可控恒流源电路(28)与车载蓄电池(23)的输出端和减振装置控制器(27)的输出端连接，所述励磁线圈(19)与可控恒流源电路(28)的输出端连接，所述整流器(15)的输入端与串联后的多个压电振子(16)连接。