发明名称 | 空调单元 | ||
摘要 | 空调单元具备:空调壳体(20),其在车室内相对于仪表板(1d)配置于车辆的行进方向的后侧,且形成使空气向所述车室内的规定部位流动的空气通路;送风机(30),其至少具备第1、第2叶轮(32a,32b)及收容所述第1、第2叶轮的风扇壳体(33,33a,33b),通过所述第1、第2叶轮的旋转而经由形成于所述风扇壳体的第1、第2吸入口(34a,34b)吸入空气并将该空气吹出,从而使所述空气在所述空调壳体内流通;及热交换器(40,50),其在所述空调壳体内配置于所述送风机的空气流向上游侧,并使所述空气进行热交换。所述送风机吸入来自所述热交换器侧的空气并向所述车室内的规定部位吹出,所述风扇壳体中的至少形成有所述第1、第2吸入口的部位配置于所述空调壳体的内部。 | ||
申请公布号 | CN105517822A | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
申请号 | CN201480049475.8 | 申请日期 | 2014.08.21 |
申请人 | 株式会社电装 | 发明人 | 中村隆仁;后藤良宽 |
分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人 | 梅高强;张丽颖 |
主权项 | 一种空调单元,其特征在于,具备:空调壳体(20),该空调壳体(20)在车室内相对于仪表板(1d)配置于车辆的行进方向的后侧,形成使空气向所述车室内的规定部位流动的空气通路;送风机(30),该送风机(30)至少具备第1叶轮(32a)和第2叶轮(32b)、及收容所述第1叶轮和所述第2叶轮的风扇壳体(33,33a,33b),该送风机(30)通过所述第1叶轮和所述第2叶轮的旋转而经由形成于所述风扇壳体的第1吸入口(34a)和第2吸入口(34b)吸入空气并将该空气吹出,从而使所述空气在所述空调壳体内流通;及热交换器(40,50),该热交换器(40,50)在所述空调壳体内配置于所述送风机的空气流向上游侧,并对所述空气进行热交换,所述送风机吸入来自所述热交换器侧的空气并将该空气向所述车室内的规定部位吹出,所述风扇壳体中的至少形成有所述第1吸入口和所述第2吸入口的部位配置于所述空调壳体的内部。 | ||
地址 | 日本爱知县 |