一种混合动力汽车电池温度控制装置及控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车电池温度控制装置及控制方法，同时满足电池容量和空间利用最大化、车身改动最小化的要求，一体化电池温度控制装置，进行了匹配计算设计，充分利用了电池壳体内的电池单体之间的间隙、冷却风量大小控制，通过内导流板、风道管、出风管、电子风扇和上盖，实现了乘员舱风对电池单体的冷却或加热，同时考虑了乘员舱内空气压力，降噪策略和电池热失稳故障等控制方法。上述电池温度控制装置，结构紧凑，最大限度的维护了电池，保障电池工作在适宜温度范围和安全性，延长了电池的使用寿命，提高了能源利用率和整车舒适性。

主权项

一种混合动力汽车电池温度控制装置，其特征在于：包括壳体、设置于所述壳体内的电池模组及温度控制系统；所述壳体包括底座、上盖及内导流板；所述电池模组包括多个紧密排列的电池单体；在所述上盖上设置有进风口；所述内导流板将所述壳体分为相应的电池室，每个所述电池室内设置有一组所述电池模组；所述进风口与所述电池室相通且一一对应；在所述底座的一侧设置有出风口；所述出风口分别与每个所述电池室连通；所述温度控制系统包括电子风扇、电池管理系统、整车控制器、进风管、出风管及温度传感器；所述进风管的一端与所述进风口连接，另一端与车辆乘员舱连接；所述出风管的一端与所述出风口连接，另一端与所述电子风扇配合连接到车体通风口；所述电池管理系统分别与所述整车控制器、所述温度传感器及所述电子风扇电连接。