发明名称 | 一种利用万向传动轴实现横向行驶的汽车 | ||
摘要 | 本实用新型公开一种利用万向传动轴实现横向行驶的汽车,包括发动机,发动机内部设有主换向器,主换向器连接在非驱动轴中部,非驱动轴两端均连接第一非驱动万向轴,第一非驱动万向轴连接非驱动短轴,非驱动短轴连接第二非驱动万向轴,第二非驱动万向轴连接非驱动轮,主换向器连接主差速器,主差速器连接传动轴,传动轴上设有推杆电机,传动轴连接副差速器,副差速器内部设有副换向器,副换向器连接驱动轴,驱动轴两端均连接第一驱动万向轴,第一驱动万向轴连接驱动短轴,驱动短轴连接第二驱动万向轴,第二驱动万向轴连接驱动轮,这样汽车可以克服更多的复杂地形,也不必为难以停车而感到苦恼,大大提高了汽车的性能。 | ||
申请公布号 | CN205168190U | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
申请号 | CN201521024897.8 | 申请日期 | 2015.12.11 |
申请人 | 赵东方 | 发明人 | 赵东方 |
分类号 | B60K17/34(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/34(2006.01)I |
代理机构 | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人 | 张红卫 |
主权项 | 一种利用万向传动轴实现横向行驶的汽车,包括发动机,其特征在于,发动机内部设有主换向器,主换向器连接在非驱动轴中部,非驱动轴两端均连接第一非驱动万向轴,第一非驱动万向轴连接非驱动短轴,非驱动短轴连接第二非驱动万向轴,第二非驱动万向轴连接非驱动轮,主换向器连接主差速器,主差速器连接传动轴,传动轴上设有推杆电机,传动轴连接副差速器,副差速器内部设有副换向器,副换向器连接驱动轴,驱动轴两端均连接第一驱动万向轴,第一驱动万向轴连接驱动短轴,驱动短轴连接第二驱动万向轴,第二驱动万向轴连接驱动轮。 | ||
地址 | 050000 河北省石家庄市鹿泉区海山南街99号 |