| 摘要 |
1. Подвеска задних колес, сконфигурированная для моторного транспортного средства, имеющего кузов (1) транспортного средства, при этом подвеска задних колес определяет продольную ось (X), сконфигурированную так, чтобы быть параллельной с нормальным направлением движения вперед моторного транспортного средства, вертикальную ось (Z), перпендикулярную продольной оси (X) и сконфигурированную, чтобы быть вертикальной, когда моторное транспортное средство находится в нормальном состоянии движения, и поперечную ось (Y), перпендикулярную продольной оси (X) и вертикальной оси (Z), при этом подвеска задних колес содержит:- первое устройство (8a) подвески, выполненное с возможностью нести правое заднее колесо в сборе с шиной, содержащее правое заднее колесо (6a), вращающееся в первой плоскости колеса, формирующей первый угол (δ) схождения относительно продольной оси (X) и первый угол (γ) развала относительно вертикальной оси (Z),- второе устройство (8b) подвески, выполненное с возможностью нести левое заднее колесо в сборе с шиной, содержащее левое заднее колесо (6b), вращающееся во второй плоскости колеса, формирующей второй угол (δ) схождения относительно продольной оси (X) и второй угол (γ) развала относительно вертикальной оси (Z), и- поперечную балку (10), соединяющую и прикрепленную к первому устройству (8a) подвески и второму устройству (8b) подвески и проходящую вдоль поперечной оси (Y),при этом каждое из первого и второго устройств (8a, 8b) подвески содержиткорпус (11a, 11b) оси колеса, прикрепленный к соответствующему концу поперечной балки (10) и приспособленный, чтобы поддерживать ось (12a, 12b) колеса, на котором устанавливается заднее колесо (6a, 6b), и определять центр (13a, 13b) колеса,направляющий рычаг (14a, 14b), приспособленн |
