发明名称 一种提高车身减震系统强度的纵梁加强板
摘要 本发明适用于车身技术领域,提供了一种提高车身减震系统强度的纵梁加强板,该纵梁加强板包括顶板、第一侧板、第二侧板、第一底板以及第二底板,所述第一侧板、第二侧板连接所述顶板、且所述第一侧板与所述第二侧板相对,所述第一侧板、第二侧板与所述顶板构成U形,所述第一底板连接所述第一侧板,所述第一底板与所述第一侧板构成L形,所述第一底板沿所述第一侧板底边向外侧延伸,所述第一侧板所述第二底板与所述第二侧板连接,所述第二底板与所述第二侧板构成L形,所述第二底板沿所述第二侧板底边向外侧延伸,所述顶板设有第一通孔。通过零件合二为一的一体结构设计的加强板,减少了零件数量、降低产品重量、节约成本、简化制造工艺。
申请公布号 CN103847798B 申请公布日期 2016.04.20
申请号 CN201210493838.X 申请日期 2012.11.28
申请人 上汽通用五菱汽车股份有限公司 发明人 庞庆;张波;黎海;张丙战;和丽梅
分类号 B62D25/00(2006.01)I 主分类号 B62D25/00(2006.01)I
代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人 王雨时;熊伟
主权项  一种提高车身减震系统强度的纵梁加强板,其特征在于:该纵梁加强板包括顶板、第一侧板、第二侧板、第一底板以及第二底板,所述第一侧板、第二侧板连接所述顶板、且所述第一侧板与所述第二侧板相对,所述第一侧板、第二侧板与所述顶板构成U形,所述第一底板连接所述第一侧板,所述第一底板与所述第一侧板构成L形,所述第一底板沿所述第一侧板底边向外侧延伸,所述第二底板与所述第二侧板连接,所述第二底板与所述第二侧板构成L形,所述第二底板沿所述第二侧板底边向外侧延伸,所述顶板设有第一通孔;该纵梁加强板还包括第三侧板以及第三底板,所述第三侧板连接所述顶板,所述第三侧板、第一侧板、第二侧板设于所述顶板同侧,第三侧板连接所述第三底板,所述顶板、第三侧板、第三底板构成U形,所述第三底板上设有第二通孔,所述第二通孔的中心轴线与所述第一通孔的中心轴线共轴。
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