一种用于船舶双向曲率板的冷热一体成型方法

摘要

本发明属于船舶建造技术领域，并公开了一种用于船舶双向曲率板的冷热一体成型方法，包括：(a)构建专用的冷热一体成型体系；(b)为待成型板材的基础数据与其加工数据之间建立对应关系；(c)基于所建立的对应关系，选择确定适当的加工数据，并相应驱使冷热一体成型体系对板材执行加载；(d)对板材的成型效果进行监测，并比较和反馈已成型效果与加工目标之间的差异，基于所述差异，再次执行上述选择确定、加载和监测步骤，直至形成符合加工目标的双向曲率板。通过本发明，能够在提高加工效率的同时，可减低加工对板材性能的不利影响，降低装备成本，减小人员工作强度，同时显著提高船舶双向曲率板的成型精度。

主权项

一种用于船舶双向曲率板的冷热一体成型方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：(a)为待成型的船舶双向曲率板构建冷热一体成型体系，该体系中沿着板材输送路径的上、下两侧分别设置有对置的冷加载凸轮和冷加载凹轮，并在所述冷加载凸轮的前侧布置有热加载元件，该热加载元件可绕所述冷加载凸轮在水平面内发生旋转；(b)针对待成型板材，输入包括其材质、板厚、目标形状和目标曲率在内的基础数据，然后根据成型工艺要求，为待成型板材的基础数据与其加工数据之间建立对应关系，其中加工数据包括所述冷加载凸轮和所述冷加载凹轮各自的形状、所施加的力或位移量，所述热加载元件施加于待成型板材表面的线加热的输入电压和输入电流，以及用于维持冷热加载状态的加载起止位置、行走轨迹和行走速率；(c)基于上述所建立的对应关系，选择确定适当的加工数据，并相应驱使所述冷热一体成型体系对待成型板材的板面执行加载，在此过程中，首先通过驱动所述热加载元件将板材加热到指定温度，然后通过驱动所述冷加载凸轮和所述冷加载凹轮在此温度下执行力或位移加载，利用线加热成型和凸、凹轮加载成型的共同作用使得板材产生弯曲；以此方式，通过冷加载凸、凹轮和热加载元件在板材板面上的行走，形成板材的整体双向曲率塑性变形；(d)对板材的成型效果进行监测，并比较和反馈已成型形状、曲率与目标形状、曲率之间的差异，基于所述差异，再次执行步骤(b)～(c)，直至形成符合加工目标的双向曲率板。