一种双缸液压加载装置

摘要

本实用新型公开了一种双缸液压加载装置，活塞杆两端分别安装活塞头和活塞尾，活塞头和活塞尾分别置于两个油缸中，两个油缸同轴连接，其特征在于：两个油缸两端相对于活塞头和活塞尾的两侧分别设置油缸进出油口，单活塞多腔体设计，双缸联动提供加载压力，使得功率大、效率高；中间独立油腔的设计，可隔离两油缸，避免泄露液体进入两个油缸，加强密封效果；装置整体的结构紧凑、巧妙，加载速度可控，噪音低。

主权项

一种双缸液压加载装置，活塞杆两端分别安装活塞头和活塞尾，活塞头和活塞尾分别置于两个油缸中，两个油缸同轴连接，其特征在于：两个油缸两端相对于活塞头和活塞尾的两侧分别设置油缸进出油口。