发明名称 一种新型摩托车用机械式节气门体
摘要 本实用新型公开了一种新型摩托车用机械式节气门体,它包括节气门本体(1)、节气门轴(2)和支架(3),节气门本体(1)的上、下两端分别设置有轴承孔I(6)和轴承孔II(7)节气门轴(2)上套有扭簧(12)和旋架(13),节气门本体(1)的顶部还设置有台阶孔(16),台阶孔(16)内贯穿有转轴(21),转轴(21)上安装有滚针轴承(22),转轴(21)的上端与支架(3)焊接,主气流通道(4)内设置有环形凹槽,环形凹槽内设置有密封圈(24),密封圈(24)与节气门片(10)接触。本实用新型的有益效果是:支架调整方便、使用寿命长、提高节气门体在起步时安全性、位置传感器安装牢固、防止节气门片卡滞。
申请公布号 CN205172739U 申请公布日期 2016.04.20
申请号 CN201521013408.9 申请日期 2015.12.09
申请人 四川红光汽车机电有限公司 发明人 陈新梅;万里军;张兴华;夏志强
分类号 F02D9/10(2006.01)I 主分类号 F02D9/10(2006.01)I
代理机构 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人 袁英
主权项 一种新型摩托车用机械式节气门体,它包括节气门本体(1)、节气门轴(2)和支架(3),节气门本体(1)内设置有主气流通道(4),所述的节气门本体(1)底部设置有用于安装位置传感器的ECU安装面,ECU安装面上设置有密封槽(5),ECU安装面上设有多个用于固定传感器的螺栓孔(17),节气门本体(1)的上、下两端分别设置有轴承孔I(6)和轴承孔II(7),所述的节气门轴(2)的两端分别安装有轴承I(8)和轴承II(9),轴承I(8)和轴承II(9)分别安装在轴承孔I(6)和轴承孔II(7)内,节气门轴(2)的中部安装有节气门片(10),且节气门片(10)设置在主气流通道(4)内,节气门轴(2)的顶端设置有外螺纹且外螺纹上连接有锁紧螺母(11),节气门轴(2)上套有扭簧(12)和旋架(13),旋架(13)设置在锁紧螺母(11)与扭簧(12)之间,扭簧(12)的一端抵压在节气门本体(1)的顶部,扭簧(12)的另一端抵压在旋架(13)上,所述的轴承孔I(6)内设置有环形槽(14),环形槽(14)设置在轴承孔I(6)的底部与轴承I(8)之间,环形槽(14)内设置有卡圈(15)且卡圈(15)套在节气门轴(2)上,所述的环形槽(14)的宽度大于卡圈(15)的厚度,其特征在于:所述的节气门本体(1)的顶部还设置有台阶孔(16),台阶孔(16)内贯穿有转轴(21),转轴(21)上安装有滚针轴承(22),滚针轴承(22)的外圈固定于台阶孔(16)的大台阶内,转轴(21)的上端与支架(3)焊接,所述的支架(3)上还设置有销钉(23),销钉(23)贯穿支架(3)且固定于节气门本体(1)顶部,所述的主气流通道(4)内设置有环形凹槽,所述的环形凹槽内设置有密封圈(24),密封圈(24)与节气门片(10)接触。
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