发明名称 |
用于机动车辆座椅的调节装置 |
摘要 |
本发明涉及用于机动车辆座椅的调节装置,尤其是高度或纵向调节装置,其包括在一端处可旋转安装于齿轮箱壳体内以及在另一端处可旋转安装于接收单元内的螺纹轴,所述接收单元具有适于螺纹轴的内螺纹。调节装置还包括可操作性地连接到螺纹轴的电机单元。本发明的目的在于提供一种调节装置和用于具有所述调节装置的机动车辆座椅的座椅基座框架,调节装置将在发生碰撞时所产生的力传递到所需程度。实现上述的原因在于加强元件设置于齿轮箱壳体内,从而所述加强元件适于承受在发生碰撞时在螺纹轴纵轴方向上作用的力。 |
申请公布号 |
CN102822003B |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201180015733.7 |
申请日期 |
2011.03.08 |
申请人 |
C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司 |
发明人 |
I·斯塔尼奇;O·孔茨;C·斯图姆 |
分类号 |
B60N2/16(2006.01)I;B60N2/42(2006.01)I;B60N2/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/16(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
王琼先;王永建 |
主权项 |
使用于车辆中的调节装置,其具有:‑螺纹轴,其安装成使得一端在齿轮箱壳体内旋转,而另一端在接收单元内旋转,所述接收单元具有与螺纹轴相匹配的内螺纹;以及‑电机单元,其与螺纹轴成可操作性的连接;其特征在于:加强元件(8)设置于齿轮箱壳体(3)内,从而其适于吸收在发生碰撞时在螺纹轴(2)的纵轴方向上作用的力;所述加强元件(8)具有啮合槽(12),其用于接纳螺纹轴(2)的具有周向凹陷部分(13)的部分,其中在正常操作期间加强元件(8)设置成距离该凹陷部分(13)一定的距离;电机单元(22)由电动马达形成,其中,设置于电动马达输出轴上的第一齿轮元件与在齿轮箱壳体(3)区域中设置于螺纹轴(2)上的第二齿轮元件在齿轮箱壳体(3)中啮合,用于驱动螺纹轴(2),所述第一齿轮元件是蜗杆,所述第二齿轮元件是蜗轮(16)。 |
地址 |
德国索林根 |