一种新型电动踏板车

摘要

本实用新型一种新型电动踏板车，它包括带腔体的镁合金方体踏板，其开口端和封闭端处分别设有电机后轮和前翘支架；前翘支架上设有轴承孔和销轴孔；轴承孔与立管Ⅰ连接；立管Ⅰ上设有弧形滑槽片，且其与销轴孔的插接来控制立管Ⅰ以轴承孔为圆心进行折叠；立管Ⅰ的上下两端分别设有立管Ⅱ和带有前轮的前轮夹件；立管Ⅱ的顶端设有车把；电机后轮与车把上的电源控制器连接。腔体用于放置蓄电池，人力、电力驱动可选；轴承孔可将前轮支架与镁合金方体踏板对向折叠收纳，减少了空间的占用，且镁合金的重量轻，支撑强度高；前轮和电机后轮的水平高度高于镁合金方体踏板的水平高度，可提高离地间隙；立管Ⅱ的中部设有高度快拆关节，可调整车把高度。

主权项

一种新型电动踏板车，其特征是它包括一端封闭另一端呈开口状的镁合金方体踏板（5），且镁合金方体踏板（5）内设有用于放置蓄电池的腔体（8）；所述镁合金方体踏板（5）的两侧分别设有两端呈开口状的镁合金走线腔体，且镁合金走线腔体与镁合金方体踏板（5）开口端的对应处设有串线孔（6）；所述镁合金方体踏板（5）的开口端处通过焊接的后轮夹件（7）来与电机后轮（9）连接；所述镁合金方体踏板（5）的封闭端处焊接有前翘支架（3）；所述前翘支架（3）与镁合金走线腔体的前端相互连通；所述前翘支架（3）的前端和中部分别设有轴承孔（1）和销轴孔（2）；所述轴承孔（1）与立管Ⅰ（13）活动连接；所述立管Ⅰ（13）的中部设有与销轴孔（2）对应的弧形滑槽片（17），且弧形滑槽片（17）通过销轴与销轴孔（2）的插接来控制立管Ⅰ（13）以轴承孔（1）为圆心做折叠转向活动；所述立管Ⅰ（13）的上下两端分别设有与其相互套接的立管Ⅱ（14）和前轮夹件（12）；所述立管Ⅱ（14）的顶端设有带电源控制器的车把（15）；所述前轮夹件（12）与前轮（11）连接；所述电机后轮（9）通过导线与车把（15）上的电源控制器连接；所述镁合金方体踏板（5）的开口端处设有可拆卸的电池封堵。