具有电变速器和电驱动模块的混合动力车辆

摘要

混合动力车辆提供有操作性地连接到第一车轴的电变速器和操作性地连接到第二车轴的电驱动模块。差速器齿轮组和电变速器的最终驱动部的变速比被选择为使得第一车轴扭矩对发动机扭矩的扭矩比是这样的扭矩比，在该扭矩比下发动机的任何做功腔室运行为让工作流体膨胀而没有油门调节、没有超过以稳定车辆速度推进车辆必要的扭矩的发动机扭矩，且第二电机空转。

主权项

一种混合动力车辆，具有第一车轴和第二车轴，且包括:发动机，具有可操作为用于让工作流体膨胀的至少一个做功腔室；电变速器，其包括差速器齿轮组，具有第一构件、第二构件和第三构件；第一最终驱动部；和第一电机；其中发动机连接为用于与第一构件共同旋转，第一电机连接为用于与第二构件共同旋转，且第三构件通过第一最终驱动部能操作性地连接到第一车轴；电驱动模块，其包括能通过第二最终驱动部操作性地连接到第二车轴的第二电机；其中差速器齿轮组和第一最终驱动部配置为建立第一车轴扭矩对发动机扭矩的单个固定扭矩比；其中单个固定扭矩比是这样的扭矩比，在该扭矩比下所述至少一个做功腔室在没有油门调节、没有超过以稳定车辆速度推进车辆所需扭矩的来自发动机的扭矩、且第二电机空转的情况下运行。