| 发明名称 | 头式二冲程低速柴油机减速推进装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种头式二冲程低速柴油机减速推进装置，包括头式二冲程低速柴油机(1)及螺旋桨(2)，其特征在于：所述头式二冲程低速柴油机(1)的输出轴(11)通过减速齿轮组(3)与所述螺旋桨(2)的尾轴(21)连接以降低螺旋桨(2)的转速。该减速推进装置克服本领域技术人员的技术偏见，通过头式二冲程低速柴油机的输出轴通过减速齿轮组与螺旋桨的尾轴连接以降低螺旋桨的转速来提高推进效率，代替传统的头式二冲程低速柴油机本来用超长冲程来降低转速提高推进效力，这样使同样输出转速和功率的二冲程低速机体积和重量大大减少和减轻，另外震动降低，而且同比同样转速的二冲程低速柴油机其成本更为低廉。 | ||
| 申请公布号 | CN103803048B | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
| 申请号 | CN201410053119.5 | 申请日期 | 2014.02.17 |
| 申请人 | 陈卫文 | 发明人 | 陈卫文 |
| 分类号 | B63H23/04(2006.01)I | 主分类号 | B63H23/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人 | 徐雪波;方闻俊 |
| 主权项 | 一种十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置，包括十字头式二冲程低速柴油机(1)及螺旋桨(2)，其特征在于：所述十字头式二冲程低速柴油机(1)的输出轴(11)通过减速齿轮组(3)与所述螺旋桨(2)的尾轴(21)连接以降低螺旋桨(2)的转速；所述减速齿轮组(3)安装于柴油机机座尾部的机座箱(4)内，所述十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)作为所述减速齿轮组(3)的小齿轮旋转轴(31)，同时十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)穿出机座箱(4)后安装有飞轮(5)，所述减速齿轮组(3)的大齿轮旋转轴(32)穿出机座箱(4)后通过联接器(6)与所述螺旋桨的尾轴(21)连接。 | ||
| 地址 | 315040 浙江省宁波市江东区百丈东路47号 | ||