一种重型牵引汽车重载故障时的救援方法

摘要

本发明涉及一种重型牵引汽车重载故障时的救援方法，将故障车牵引车头主制动阀与挂车制动控制阀之间的气管一与主制动阀中后桥控制气压输出端相连接的一端拆下，通过连接气管连接到救援牵引车头上挂车制动控制阀后的挂车制动接头上；将故障车牵引车头四回路保护阀与干燥器之间的气管二与干燥器上压缩空气输出端相连接的一端拆下，通过连接气管连接到救援牵引车头挂车充气接头上；如故障车牵引车头的发动机不能正常运转，将故障车牵引车头的方向机高压油管接头和方向机回油管接头分别通过高压油管和三通管接头与救援牵引车头方向机连接；本发明实现了故障车在被牵引过程中与救援牵引车头同步制动，故障车牵引车头在发动机故障情况下可实现转向功能。

主权项

一种重型牵引汽车重载故障时的救援方法，适用于制动控制系统气路完好的故障车救援，其特征在于，采用一辆救援牵引车头将故障车牵引到指定地点，故障车在被牵引过程中与救援牵引车头可同步制动，故障车牵引车头在发动机故障情况下可实现转向功能；具体包括如下步骤：1)接到救援请求并确认故障车制动控制系统气路完好后，派出一辆救援牵引车头，并随车携带2根连接气管及配套管接头、2根高压油管及配套三通管接头，连接气管和高压油管的单根长度均不小于5米；救援牵引车头到达故障车现场后，在救援牵引车头与故障车牵引车头之间安装硬牵引装置；2)制动系统连接；首先找到故障车牵引车头主制动阀与挂车制动控制阀之间的气管一，将其与主制动阀中后桥控制气压输出端相连接的一端拆下，所携带的1根连接气管的一端连接到救援牵引车头挂车制动控制阀后的挂车制动接头上，另一端通过管接头与气管一拆下的一端连接；然后找到故障车牵引车头四回路保护阀与干燥器之间的气管二，将其与干燥器上压缩空气输出端相连接的一端拆下，所携带的另1根连接气管的一端连接救援牵引车头挂车充气接头，另一端通过管接头与气管二拆下的一端相连；3)如故障车牵引车头的发动机无法正常运转，还需连接转向系统；将故障车牵引车头、救援牵引车头转向系统中的方向机高压油管及方向机回油管从各自方向机对应的接头上拆下，将救援牵引车头方向机上的高压油管接头更换为三通管接头，三通管接头的一个出口与救援牵引车头的方向机高压油管连接，另一个出口通过所携带的1根高压油管连接故障车牵引车头方向机高压油管接头；将救援牵引车头方向机上的回油管接头更换为三通管接头，三通管接头的一个出口与救援牵引车头的方向机回油管连接，另一个出口通过所携带的另1根高压油管连接故障车牵引车头方向机回油管接头；4)制动系统和转向系统全部连接完成后，进行补油和排气作业；启动救援牵引车头，牵引故障车离开现场，故障车牵引车头中需配一名司机在牵引过程中进行转向操作。