双储气式车轮

摘要

双储气式车轮，包含一轮圈、一轮胎，以及多数单动气缸。轮圈包括一内轮框、一围设于内轮框外周之外轮框，以及一由内轮框与外轮框共同界定而成且充填有气体之第一储气空间，且轮胎内壁面与外轮框间界定出一充填有气体之第二储气空间。该等单动气缸间隔设置于第一储气空间内，每一单动气缸包括一与第一储气空间相通之气室，以及一受气压作用而能伸缩位移并穿出于外轮框外且顶撑于轮胎内壁面之活塞组件。藉此于行驶过程中发生爆胎时，可透过双层储气空间的气压变化，使活塞组件仍可顶撑轮胎维持圆形运动，以防止车辆发生失控。

主权项

一种双储气式车轮，包含：一轮圈，包括一内轮框、一围设于该内轮框外周之外轮框，以及一由该内轮框与该外轮框共同界定而成且充填有气体之第一储气空间；一轮胎，接合于该外轮框外周，且该轮胎内壁面与该外轮框间并界定出一充填有气体之第二储气空间；以及多数单动气缸，该等单动气缸间隔设置于该内轮框且位于该第一储气空间内，每一单动气缸包括一与该第一储气空间相通之气室、一能使该气室与该第一储气空间连通之通气口，以及一能相对该气室而在一完全伸展位置与一完全收合位置间位移之活塞组件，该轮胎完整时，该活塞组件位于该完全伸展位置时能顶撑于该轮胎内壁面且使该第二储气空间与该等气室不相通，此时该第一储气空间、该第二储气空间与该等气室的内部气压相等；当行进于一不平整路面时，会连动该等活塞组件于该完全伸展位置与该完全收合位置间进行伸缩位移，该轮胎压到该不平整路面上之一隆凸处时，会顶推该等活塞组件离开该完全伸展位置，从而使该第二储气空间与该等气室相通且使该等气室区分出一上区间与一下区间，同时该第二储气空间内的气体流入该等气室之该等上区间内，且该等气室之该等下区间内的气体则由该等通气口流入该第一储气空间，该轮胎离开该不平
整路面上之该隆凸处时，该第一储气空间内的气体经由该等通气口流入该等气室之该等下区间内并顶推该等活塞组件朝向该完全伸展位置位移，从而同时使该等气室之该等上区间内的气体流入该第二储气空间内，该等活塞组件回到该完全伸展位置时，该等气室之该等上区间消失；另于该轮胎破损时，该第二储气空间内的气体外泄，该等气室及该第一储气空间内的气压大于该第二储气空间内的气压，从而使该等活塞组件仍位于该完全伸展位置并顶撑于该轮胎内壁面而使该轮胎维持圆形运动。