Steuerung einer Kupplung zwischen einer Kraftmaschine und einer elektrischen Maschine in einem Hybridfahrzeug

摘要

Ein Parallel-Hybridfahrzeug enthält eine Kraftmaschine und einen Motor, die durch eine Kupplung entlang einer Triebwelle getrennt sind. Der Motor kann (entweder alleine oder in Kombination mit der Kraftmaschine) zur Bereitstellung von positivem Antriebsmoment für die Räder betrieben werden. Der Motor kann auch als Generator wirken und bei der Umwandlung von mechanischer Energie von der Antriebswelle in in einer Batterie zu speichernde mechanische Energie negatives Drehmoment bereitstellen. Die Kupplung koppelt selektiv den Motor mit der Kraftmaschine. Drehmoment und seine Auswirkungen auf die Kupplung können stark variieren, wenn der Motor von Bereitstellung von positivem und negativem Drehmoment und umgekehrt wechselt, während die Kraftmaschine läuft. Mindestens eine Steuerung am Fahrzeug ist dazu programmiert, bei laufender Kraftmaschine als Reaktion auf eine antizipierte Änderung des durch den Motor bereitgestellten Drehmoments von positiv zu negativ oder von negativ zu positiv eine Erhöhung des Drucks an der Kupplung einzuleiten.