| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug in Aufliegerausführung, mit wenigstens einem ersten (1) und einem zweiten Wagenkasten (2), wobei der erste Wagenkasten (1) an seinen Enden jeweils ein Fahrwerk (4, 5) aufweist, der zweite Wagenkasten (2) an seinem dem ersten Wagenkasten (1) entfernten Ende ein Fahrwerk (6) aufweist und ein fahrwerkloses, dem ersten Wagenkasten (1) zugewandtes Ende des zweiten Wagenkastens (2) auf dem ihm zugewandten Ende des ersten Wagenkastens (1) abgestützt ist, wobei in einem Übergangsbereich zwischen dem ersten (1) und dem zweiten Wagenkasten (2) eine Zug-Druck-Stange (12) vorgesehen ist, die mit ihrem einen, dem ersten Wagenkasten (1) zugeordneten Ende vertikal beweglich und horizontal im Wesentlichen starr an dem in dem Übergangsbereich liegenden Fahrwerk (5) des ersten Wagenkastens befestigt ist und mit ihrem anderen Ende am Boden des zweiten Wagenkastens (2) vertikal und horizontal beweglich in einem Drehpunkt (13) angelenkt ist, der von einer Stirnseite (10) des fahrwerklosen Endes des zweiten Wagenkastens (2) aus in Richtung dessen Wagenkastenmitte versetzt ist. |
