| 发明名称 | 具有开口的张紧或引导轨道 | ||
| 摘要 | 本发明涉及具有开口的张紧或引导轨道。本发明涉及用于链条驱动器，具体而言用于内燃发动机的链条驱动器的张紧或引导轨道，其包括两个间隔开的接触区段和布置在其间的一个无接触区段，接触区段各自具有滑动表面，该滑动表面适于与链条接触，且无接触区段作为支撑结构将这两个接触区段相互连接。此种轨道构造为使得可更有利地利用可用的安装空间。为此，该无接触区段的支撑结构包括开口，该开口从该张紧或引导轨道的前面持续地延伸到后面且分离设有滑动表面的接触区段。本发明还涉及所讨论的类型的循环驱动器。 | ||
| 申请公布号 | CN105485275A | 申请公布日期 | 2016.04.13 |
| 申请号 | CN201510643318.6 | 申请日期 | 2015.10.08 |
| 申请人 | 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 | 发明人 | H.盖贝尔;R.佩里西诺托 |
| 分类号 | F16H7/08(2006.01)I;F02B67/06(2006.01)I;F16H7/18(2006.01)I | 主分类号 | F16H7/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种张紧或引导轨道(5)，其用于链条驱动器(1)，具体而言用于内燃发动机的链条驱动器，包括两个间隔开的接触区段(10、11)和布置在其间的无接触区段(12)，所述接触区段(10、11)各自具有滑动表面(14.1、15.1)，所述滑动表面(14.1、15.1)适于与链条(4)接触，且所述无接触区段(12)作为支撑结构将这两个接触区段(10、11)互相连接，其特征在于，所述无接触区段(12)的支撑结构包括开口(33)，所述开口(33)从所述张紧或引导轨道(5)的前面持续地延伸到后面，且分离设有所述滑动表面(14.1、15.1)的所述接触区段(10、11)，提供两个间隔开的夹板(18.1、18.2)，所述夹板(18.1、18.2)在它们之间布置有所述接触区段(10、11)的滑动表面(14.1、15.1)的部分，以便所述开口(33)限定窗。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||