新型发动机旋转气门

摘要

本实用新型涉及一种新型发动机旋转气门，其特征是：包括旋转气门、进出气口、气缸、发动机轴、螺杆、小齿轮、同步带、张紧轮、大齿轮；旋转气门，包括旋转气门主体、气门、涡轮齿；进出气口，包括进出气口主体、进气口、出气口；气缸，包括气缸主体、旋转柱、气缸进气口、气缸出气口，所述进出气口位于旋转气门的上面，所述气缸位于旋转气门的下面，所述发动机轴与大齿轮连接，所述螺杆与小齿轮连接，所述小齿轮与大齿轮通过同步带连接，所述张紧轮位于同步带外侧。它具有如下优点：发动机气门开闭时不会有撞击噪音、体积小、不消耗电能、降低油耗。

主权项

新型发动机旋转气门，其特征在于：包括旋转气门(1)、进出气口(2)、气缸(3)、发动机轴(4)、螺杆(5)、小齿轮(6)、同步带(7)、张紧轮(8)、大齿轮(9)；旋转气门(1)，包括旋转气门主体(11)、气门(12)、涡轮齿(13)；进出气口(2)，包括进出气口主体(21)、进气口(22)、出气口(23)；气缸(3)，包括气缸主体(31)、旋转柱(32)、气缸进气口(33)、气缸出气口(34)，所述进出气口(2)位于旋转气门(1)的上面，所述气缸(3)位于旋转气门(1)的下面，所述发动机轴(4)与大齿轮(9)连接，所述螺杆(5)与小齿轮(6)连接，所述小齿轮(6)与大齿轮(9)通过同步带(7)连接，所述张紧轮(8)位于同步带(7)外侧。