一种发动机缸套

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸套，包括发动机缸套本体，在缸套本体的外环壁上由上到下均匀间隔设置有若干个耐磨环，这若干个耐磨环嵌装在缸套本体的外表面；相邻两个耐磨环间的缸套本体外壁上设有辅助稳定层，该辅助稳定层包括由里到外设置的真空层、耐磨层和缓冲层，真空层固定套接设置在发动机缸体外侧壁上；所述发动机缸套本体两端设有接口，真空层由不锈钢片卷曲形成圆筒状，两端由圆弧形不锈钢片分别焊接在发动机缸套本体上、下两端。本实用新型中均匀间隔设置的耐磨环一方面对缸套本体起到了结构加强的作用，另一方面为辅助稳定层提供了一个轴向保护的效果，延长了缸套的使用寿命，延长了缸套的更换周期，节约了生产成本。

主权项

一种发动机缸套，其特征在于，包括发动机缸套本体，在缸套本体的外环壁上由上到下均匀间隔设置有若干个耐磨环，这若干个耐磨环嵌装在缸套本体的外表面；相邻两个耐磨环间的缸套本体外壁上设有辅助稳定层，该辅助稳定层包括由里到外设置的真空层、耐磨层和缓冲层，所述真空层为圆柱形空腔，真空层固定套接设置在发动机缸体外侧壁上；所述发动机缸套本体两端设有接口，真空层由不锈钢片卷曲形成圆筒状，两端由圆弧形不锈钢片分别焊接在发动机缸套本体上、下两端。