发明名称 一种电动汽车充换电网络服务能力评估方法
摘要 本发明公开了一种电动汽车充换电网络服务能力评估方法,包括以下步骤:设计第一层评价因素集合以及综合评价集中各评价因素的子因素集合:采用层次分析法确定各子因素的权重,并建立权重系数矩阵,利用专家打分法给出指标评价矩阵,并建立综合目标评价决策矩阵,然后求得综合评估结果,并利用综合评估结果求风险评估总得分f。本发明兼顾了充换电服务网络风险评估各因素间存在的模糊性和层次性,并通过专家打分环节明确各因素在系统中表现,使方案能力评估更具客观性。算例分析表明,本方法可有效评估各因素服务能力等级,为电动汽车充换电服务网络正常运营提供参考。
申请公布号 CN105488337A 申请公布日期 2016.04.13
申请号 CN201510828057.5 申请日期 2015.11.25
申请人 国家电网公司;国电南瑞科技股份有限公司;国网北京市电力公司;国电南瑞南京控制系统有限公司 发明人 陈良亮;赵明宇;张卫国;石进永;李捷;李香龙;刘秀兰;曾爽;陈伟;戴依诺;邓超;杨凤坤;张宁;唐雾婺
分类号 G06F19/00(2011.01)I 主分类号 G06F19/00(2011.01)I
代理机构 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人 董建林
主权项 一种电动汽车充换电网络服务能力评估方法,其特征在于:包括以下步骤:将被评价对象按某种原则或属性划分为n个评价因素论域:U={U<sub>1</sub>,U<sub>2</sub>,…,U<sub>i</sub>,…,U<sub>n</sub>}   (1)式(1)中,U<sub>i</sub>表示被评估系统中第i个因素,对评价因素集合U<sub>i</sub>按某种属性划分成m个子集,有U<sub>i</sub>={u<sub>i1</sub>,u<sub>i2</sub>,…,u<sub>ij</sub>,…,u<sub>im</sub>}   (2)式(2)中,u<sub>ij</sub>表示系统第i个评价因素的第j个子因素,对各评价因素的权重进行分配,有W<sub>i</sub>=[w<sub>i1</sub>,w<sub>i2</sub>,…,w<sub>im</sub>]   (3)式(3)中,A<sub>i</sub>是U<sub>i</sub>上的一个模糊子集,且满足如下条件:<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mrow><munderover><mi>&Sigma;</mi><mrow><mi>j</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>m</mi></munderover><msub><mi>w</mi><mrow><mi>i</mi><mi>j</mi></mrow></msub><mo>=</mo><mn>1</mn><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>4</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>]]></math><img file="FDA0000856756650000012.GIF" wi="588" he="119" /></maths>确定被评价对象可能的评价等级集合,每一个因素最终评估结果对应一个评价等级,即V={v<sub>1</sub>,v<sub>2</sub>,…,v<sub>s</sub>}   (5)式(5)中,共有s个评价等级,假定第i个因素U<sub>i</sub>的单因素评估结果为<img file="FDA0000856756650000011.GIF" wi="635" he="261" />则单级评估模型为B<sub>i</sub>=W<sub>i</sub>×R<sub>i</sub>   (7)应用单层次模糊评估分析不会得出精确的评估结果,需要对评价因素按照一定属性分类,先对每一类进行综合评价,然后再对各类评估结果进行多层次综合评估,给出n个因素中所有子因素的权重分配矩阵,为<img file="FDA0000856756650000021.GIF" wi="918" he="262" />n个评价因素的综合评价决策矩阵为<img file="FDA0000856756650000022.GIF" wi="725" he="255" />式(9)即为U到V的一个模糊评价关系,如果U中的各因数子集的权数分配为W,则可得综合评估结果为<img file="FDA0000856756650000023.GIF" wi="789" he="255" />式(10)既为评价系统U的综合评判结果,也是U中的所有评价因素的综合评估结果。
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