燃气发动机驱动螺杆式空气源热泵冷热水机组

摘要

一种燃气发动机驱动螺杆式空气源热泵冷热水机组其特征在于通过管路连接由燃气发动机驱动系统、制冷剂循环系统、油路循环系统、经济器节能系统、回油系统和燃气热回收热水系统构成。在制热循环时，燃气热回收热水流过翅片式换热器(15)，使管外的空气源被加热，制冷剂蒸发温度被提升，从而实现了空气源热泵的无霜运行，克服了结霜空气源热泵的顽疾。在制冷循环时，在生产冷水的同时燃气热回收生产热水。有益效果是节能显著，经济、社会效益明显。

主权项

一种燃气发动机驱动螺杆式空气源热泵冷热水机组，至少由螺杆式制冷压缩机(1)，吸气止逆截止阀(2)，联轴器(3)，燃气发动机(4)，燃气进口截止阀(5)，燃气进口电磁阀(6)，燃气尾气板式换热器(7)，四通换向阀(8)，制冷/制热模式切换电磁阀(9)，水路电磁阀A(10)，水路电磁阀B(11)，水路电磁阀C(12)，翅片式换热器水侧冷却水进口调节阀(13)，风机(14)，翅片式换热器(15)，油冷却器(16)，油冷却器油侧出口截止阀(17)，单向阀组(21)，储液器(22)，过滤器进口截止阀(23)，过滤器(24)，供液节流膨胀阀(25)，供液电磁阀(26)，过滤器出口截止阀(27)，经济器电磁阀(28)，经济器节流膨胀阀(29)，经济器板式换热器(30)，经济器单向阀(31)，壳管式换热器(32)或干式换热器(61)，排气止逆截止阀(33)，油分离器(34)，油过滤器(35)，油过滤器出口截止阀(36)，燃气发动机夹套冷却水进口调节阀(37)，引射电磁阀(38)，回油电磁阀(39)，引射泵(40)通过管路连接组成，其特征是：联轴器(3)，燃气发动机(4)，燃气进口截止阀(5)，燃气进口电磁阀(6)和燃气尾气板式换热器(7)管路连接构成燃气发动机驱动系统；螺杆式制冷压缩机(1)，吸气止逆截止阀(2)，四通换向阀(8)，制冷/制热模式切换电磁阀(9)，翅片式换热器(15)，单向阀组(21)，储液器(22)，过滤器进口截止阀(23)，过滤器(24)，供液节流膨胀阀(25)，供液电磁阀(26)，过滤器出口截止阀(27)，壳管式换热器(32)或干式换热器(61)，排气止逆截止阀(33)和油分离器(34)管路连接构成制冷剂循环系统；螺杆式制冷压缩机(1)，油分离器(34)，油冷却器(16)，油冷却器油侧出口截止阀(17)，油过滤器(35)和油过滤器出口截止阀(36)管路连接构成油路循环系统；经济器电磁阀(28)，经济器节流膨胀阀(29)，经济器板式换热器(30)，经济器单向阀(31)和螺杆式制冷压缩机(1)管路连接构成经济器节能系统；壳管式换热器(32)，引射电磁阀(38)，回油电磁阀(39)，引射泵(40)和螺杆式制冷压缩机(1)管路连接构成回油系统；燃气发动机(4)，燃气尾气板式换热器(7)，水路电磁阀A(10)，水路电磁阀B(11)，水路电磁阀C(12)，翅片式换热器水侧冷却水进口调节阀(13)，翅片式换热器(15)和燃气发动机夹套冷却水进口调节阀(37)管路连接构成燃气热回收热水系统。