| 发明名称 | 用于混合动力车辆的驱动单元 | ||
| 摘要 | 一种用于具有前轮轴和后轮轴的混合动力车辆的驱动单元，该驱动单元具有：内燃发动机，其用于至少驱动后轮轴并且布置在前轮轴的区域中；电机，其用于驱动前轮轴；以及前轮轴差速器，其具有用于接收来自电机的驱动功率的输入元件和用于联接至前轮轴的相应车轮的两个输出元件。电机和前轮轴差速器沿着前轮轴布置在内燃发动机的相对侧，其中电机经由连接轴以传动关系联接至前轮轴差速器的输入元件，连接轴被引导通过内燃发动机的贮油槽。 | ||
| 申请公布号 | CN103619628B | 申请公布日期 | 2016.04.13 |
| 申请号 | CN201280020710.X | 申请日期 | 2012.02.29 |
| 申请人 | 麦格纳动力系有限两合公司 | 发明人 | 菲利普·埃布纳 |
| 分类号 | B60K6/52(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/52(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 田军锋;魏金霞 |
| 主权项 | 一种用于具有前轮轴(12)和后轮轴的混合动力车辆的驱动单元，所述驱动单元具有：内燃发动机(11)，所述内燃发动机(11)用于至少驱动所述后轮轴并且布置在所述前轮轴(12)的区域中；电机(15)，所述电机(15)用于驱动所述前轮轴(12)；以及前轮轴差速器(23)，所述前轮轴差速器(23)具有输入构件(25)和两个输出构件(29)，所述输入构件(25)用于接收来自所述电机(15)的驱动功率输出，所述输出构件(29)用于联接至所述前轮轴(12)的相应车轮，所述电机(15)和所述前轮轴差速器(23)沿着所述前轮轴(12)布置在所述内燃发动机(11)的相对侧，并且所述电机(15)经由连接轴(33)以传动关系联接至所述前轮轴差速器(23)的所述输入构件(25)，所述连接轴被引导通过所述内燃发动机(11)的贮油槽(13)。 | ||
| 地址 | 奥地利兰纳赫 | ||