汽车半自动助力变速装置

摘要

本发明公开了一种汽车半自动助力变速装置，属于汽车变速设备技术领域，具体包括信息处理器、换档手柄、电磁阀及变速装置，换档手柄把档位信息传递给信息处理器，信息处理器控制电磁阀的开合，电磁阀与变速装置连通；变速装置利用两个垂直设置的串联气缸，前端为选档和锁档气缸，后端为空档气缸，利用选档气缸推动换档执行杆，实现汽车档位的变动，利用锁档气缸实现档位的锁定，这样对档位可实现一对一的互锁设计，不会造成脱档现象，整个装置性能可靠、操作轻便、便于整车布置、故障频率低，大大提高了行车安全性。

主权项

一种汽车半自动助力变速装置，其特征在于包括信息处理器（4）、换档手柄（1）、电磁阀（2）及变速装置（3），所述换档手柄（1）与信息处理器（4）的输入端相连，信息处理器（4）的输出端与电磁阀（2）连接，电磁阀（2）与变速装置（3）相连；所述变速装置（3）包括壳体（12）及换档执行杆（7），所述壳体（12）的侧面上设有4个气缸，分别为选档气缸（8）、锁档气缸（9）、第一空档气缸（13）和第二空档气缸（14），其中选档气缸（8）和第一空档气缸（13）串联为一组，锁档气缸（9）和第二空档气缸（14）串联为一组，选档气缸（8）和锁档气缸（9）靠近壳体（12），并且选档气缸（8）和锁档气缸（9）的活塞杆为垂直方向布置，所述第一空档气缸（13）和第二空档气缸（14）内活塞直径大于选档气缸（8）和锁档气缸（9）内活塞直径，换档执行杆（7）与选档气缸（8）和锁档气缸（9）连接，换档执行杆（7）与换档指令器配合；所述壳体（12）内还设有选档滑道（10）和锁档滑道（11），选档滑道（10）与选档气缸（8）的活塞杆平行设置，锁档滑道（11）与锁档气缸（9）的活塞杆平行设置，换档执行杆（7）置于选档滑道（10）和锁档滑道（11）上并滑动连接；所述换档执行杆（7）固定于支架（15）上，所述支架（15）与选档滑道（10）和锁档滑道（11）配合；锁档气缸（9）的活塞杆端头固定有第一横向导套（16），第一横向导套（16）与支架（15）上的第一滑杆（17）滑动配合；选档气缸（8）的活塞杆端头固定有第二横向导套（18），第二横向导套（18）与支架（15）上的第二滑杆（19）滑动配合。