一种车辆制动装置

摘要

本实用新型涉及调节车轮制动力的车辆制动装置，特别是车辆制动装置。该装置包含有蓄液装置、车轮制动缸、内部设置有活塞的压力控制缸，所述活塞把压力控制缸分隔成第一腔和第二腔；作用于所述活塞的驱动装置；一个控制装置，其可对输送给所述驱动装置的电能进行控制；其结构特点在于，所述第一腔和第二腔各自具有进液口和出液口，两者与车轮制动缸及蓄液装置的流路中均设置有保证工作流体从蓄液装置向车轮制动缸方向流动的单向阀；在蓄液装置与车轮制动缸之间还设置有减压装置。本实用新型提高了车辆连续制动时制动装置的响应速度，延长了电机的使用寿命，减少了电能消耗，显著改善紧急刹车制动效果。

主权项

车辆制动装置，包括：一个蓄液装置，该蓄液装置中存放了工作流体；一个液压作用的车轮制动缸，用来对制动件进行作用；一个内部设置有活塞的压力控制缸，所述活塞把压力控制缸分隔成第一腔和第二腔；一个作用于所述活塞的驱动装置；一个控制装置，其可对输送给所述驱动装置的电能进行控制，从而控制所述车轮制动缸中工作流体的压力；其特征在于，所述第一腔和第二腔各自具有一个进液口和一个出液口，所述进液口均与蓄液装置相通，所述出液口均与车轮制动缸相通，进液口与蓄液装置的流路中、以及出液口与车轮制动缸的流路中均设置有保证工作流体从蓄液装置向车轮制动缸方向流动的单向阀；在蓄液装置与车轮制动缸之间还设置有减压装置。