一种柴油发动机进气控制装置

摘要

本实用新型提供了一种柴油发动机进气控制装置，包括涡轮增压器和中冷器，发动机的前排气气道和后排气气道通过排气歧管与涡轮增压器的废气进气口连接，涡轮增压器为废气旁通阀增压器，通过脉冲阀对废气旁通阀进行主动控制，实现增压器效率的调剂；涡轮增压器的空气出气口与中冷器的进气口连接，中冷器的出气口与发动机的进气歧管连接，发动机的前排气流道和后排气流道经过一EGR模块及EGR管路与发动机进气歧管连接；中冷后进气管路上设置有进气节流阀，实现进气流量的精确调节。本实用新型的有益效果为：本实用新型控制简单，成本低，而且能够满足高排放法规的要求。

主权项

一种柴油发动机进气控制装置，其特征在于，包括涡轮增压器和中冷器，发动机的前排气气道和后排气气道通过排气歧管与所述涡轮增压器的废气进气口连接，所述涡轮增压器的空气出气口与所述中冷器的进气口连接，所述中冷器的出气口与所述发动机的进气歧管连接，所述发动机的前排气气道和后排气气道经过一EGR模块及EGR管路与所述发动机进气歧管连接；所述EGR模块包括EGR阀、EGR冷却器和单向阀；所述EGR阀通过管路与所述发动机的前排气气道和后排气气道连接，所述单向阀与所述发动机进气歧管连接。