发明名称 |
一种用于车辆动力学仿真的大转角离合器扭矩传递特性预测方法 |
摘要 |
本发明提供一种用于车辆动力学仿真的大转角离合器扭矩传递特性预测方法,方法如下,给定大转角离合器扭转减振器基本设计参数;预测大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性;选择基于拟合因子的双曲正切拟合函数;选定拟合因子;将不同拟合因子的双曲正切拟合函数与大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性进行拟合;反复调整拟合因子,得到有效的拟合后的大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性,并构成大转角离合器扭转减振器扭转特性预测模型。本发明能准确预测考虑迟滞特性、可推广的n级大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性,并且应用于带有该大转角离合器模型的车辆传动系统动力学特性数值仿真分析,有效解决计算时出现的数值稳定性和收敛性问题。 |
申请公布号 |
CN105488354A |
申请公布日期 |
2016.04.13 |
申请号 |
CN201510966009.2 |
申请日期 |
2015.12.22 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
吴光强;吴虎威;陈洁;李迪;苑仁飞;孙硕;鞠丽娟 |
分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
主分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
代理机构 |
上海东亚专利商标代理有限公司 31208 |
代理人 |
罗习群;陈臻晔 |
主权项 |
一种用于车辆动力学仿真的大转角离合器扭矩传递特性预测方法,包括下列步骤,给定大转角离合器扭转减振器基本设计参数;预测大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性;选择基于拟合因子的双曲正切拟合函数;选定拟合因子;将不同拟合因子的双曲正切拟合函数与大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性进行拟合;反复调整拟合因子,得到有效的拟合后的大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性,并构成大转角离合器扭转减振器扭转特性预测模型。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |