车载泵

摘要

本发明提供了一种车载泵，包括：车体底盘、输出切换装置、液压系统、泵送系统和控制系统，车体底盘上设置有发动机，发动机至少具有两条功率曲线；输出切换装置具有输入端、第一输出端和第二输出端，输入端与发动机连接，第一输出端与车体底盘的驱动单元连接，输入端的动力可选择地传递给第一输出端或第二输出端；液压系统包括油泵，第二输出端与油泵驱动连接；泵送系统包括主油缸和由主油缸驱动的输送缸，油泵通过管路与泵送系统的主油缸连接；控制系统可根据实际需要控制发动机按照其中某条功率曲线运转。本发明的车载泵省去了上装动力，不但泵送功率大、动力强、效率高，而且降低了产品的设备成本和节省了产品的安装空间。

主权项

一种车载泵，其特征在于，包括：车体底盘，所述车体底盘上设置有发动机，所述发动机至少具有两条功率曲线；输出切换装置，所述输出切换装置具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述输入端与所述发动机连接，所述第一输出端与所述车体底盘的驱动单元连接，所述输入端的动力可选择地传递给所述第一输出端或第二输出端；液压系统，包括油泵，所述第二输出端与所述油泵驱动连接；泵送系统，包括主油缸和由所述主油缸驱动的输送缸，所述油泵通过管路与所述泵送系统的主油缸连接；控制系统，包括控制单元和与所述控制单元连接的检测单元，所述检测单元用于获取所述车载泵的工况状态信号，所述控制单元用于根据所述检测单元反馈的工况状态信号控制所述发动机按照预定的功率曲线运转。