用于单轨吊行走机构的减速机受力结构

摘要

本实用新型涉及用于单轨吊行走机构的减速机受力结构，其特征在于：侧板共有两块，平行设置，两块侧板之间设有轨道梁，减速机的一端设有电动机，减速机的另一端设有传动轴，传动轴与减速机之间通过减速机输出轴相连，减速机输出轴与一块侧板之间通过减速机座板相连，传动轴与另一块侧板之间通过传动轴座相连；轨道梁的下部设有齿条，传动轴上设有与齿条相啮合的齿轮，传动轴设有延伸轴，传动轴座上设有与延伸轴相配合的延伸轴孔；减速机座板与传动轴座下部均设有止滑移螺栓，止滑移螺栓安装于侧板上。使悬臂梁结构变为简支梁结构，增加了运行过程中的牢固性、平稳性和使用安全性。

主权项

用于单轨吊行走机构的减速机受力结构，它主要包括减速机和轨道梁，所述的轨道梁与侧板相连，其特征在于：侧板共有两块，平行设置，两块侧板之间设有轨道梁，减速机的一端设有电动机，减速机的另一端设有传动轴，传动轴与减速机之间通过减速机输出轴相连，减速机输出轴与一块侧板之间通过减速机座板相连，传动轴与另一块侧板之间通过传动轴座相连；轨道梁的下部设有齿条，传动轴上设有齿轮，所述的齿轮与齿条相啮合，传动轴的一侧设有延伸轴，传动轴座上设有与延伸轴相配合的延伸轴孔；减速机座板与传动轴座下部均设有止滑移螺栓，所述的止滑移螺栓安装于侧板上。