发明名称 |
一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法 |
摘要 |
本发明提供了一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法,包括:采集车速信号、离合器输入转速信号、内输入轴转速信号、外输入轴转速信号、输出轴转速信号、换挡拨叉位置信号、第一离合器压力信号、第二离合器压力信号;当所述第一离合器压力信号和所述第二离合器压力信号全部丢失时,根据所述车速信号、所述离合器输入转速信号和当前挡位的速比校验当前挡位是否匹配;如果当前挡位匹配,保持当前挡位行驶,如果当前挡位不匹配,进行奇偶挡位切换。本发明能够在拨叉位置信号全部丢失的条件下保持车辆正常行驶而不停车,提高了行车安全性。 |
申请公布号 |
CN104089004B |
申请公布日期 |
2016.04.13 |
申请号 |
CN201410290867.5 |
申请日期 |
2014.06.24 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
严刚;辛航;尹良杰;桂鹏程 |
分类号 |
F16H61/18(2006.01)I;F16H63/42(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
王立民;吉海莲 |
主权项 |
一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法,包括:采集车速信号、离合器输入转速信号、内输入轴转速信号、外输入轴转速信号、输出轴转速信号、换挡拨叉位置信号、第一离合器压力信号、第二离合器压力信号;其特征在于,当所述第一离合器压力信号和所述第二离合器压力信号全部丢失时,根据所述车速信号、所述离合器输入转速信号和当前挡位的速比校验当前挡位是否匹配;如果当前挡位匹配,保持当前挡位行驶,如果当前挡位不匹配,进行奇偶挡位切换,其中所述奇偶挡位切换步骤包括:保持当前挡位齿轮副啮合;推动目标挡位换挡拨叉;根据所述换挡拨叉位置信号判断换挡拨叉是否正确挂入目标挡位;按照缺省压力执行离合器切换;判断发动机转速信号、目标挡位所在输入轴转速信号及所述离合器输入转速信号是否一致,如果一致,进入正常行驶状态。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |