| 发明名称 | 电池控制装置 | ||
| 摘要 | CPU(10)所进行的自我诊断处理以获取的车辆动作信息和发动机动作信息为基础，判断车辆是否处于怠速停止状态，进行异常检测处理。在搭载怠速停止功能的车辆中发动机停止的情况下，由于向车辆的电气元件供给电力，因此，从电池对电气元件供给电流。其结果是，CPU(10)利用在车辆停止中且点火装置(30)为接通的状态下实施电流计测时的电流计测结果，在为规定的电流值以下时，判断为计测系统具有异常。由此，提供一种技术，在能检测蓄电池的状态的电池控制装置中，能够用简单的自我诊断处理来进行计测系统的异常检测处理。 | ||
| 申请公布号 | CN105493335A | 申请公布日期 | 2016.04.13 |
| 申请号 | CN201480047466.5 | 申请日期 | 2014.08.27 |
| 申请人 | 矢崎总业株式会社;株式会社杰士汤浅国际 | 发明人 | 关崎将士;榎本伦人;白石刚之;板垣勇志 |
| 分类号 | H01M10/48(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人 | 吴立;邹轶鲛 |
| 主权项 | 一种电池控制装置，其特征在于，具有电池系统的自我诊断功能，以车辆动作状态的信息和发动机动作的信息为基础，在车辆为动作状态且发动机为停止状态的情况下，如果蓄电池的放电电流的值为规定以下，那么判断为产生了异常。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||