| 主权项 |
用于机动车辆的乘客舱和电气单元的热调节系统(10)，该机动车辆完全或部分地通过由电池供电的电动发动机推进，其中，该热调节系统(10)包括：‑用于车辆的乘客舱(33)的第一独立热调节流体回路(1)，它通过第一泵(5)供给并且经过第一热交换器(11e，11f)以便调节进入所述乘客舱(33)的空气流的温度或调节所述电池的温度，‑用于发动机的第二独立热调节流体回路(2)，它通过第二泵(7)供给、经过与车辆外部的空气换热的散热器(13)并且经过调节发动机的温度的第二热交换器(12)，‑第三热储存流体回路(3)，它能在该热调节系统连接到车辆外部的电网时储存热量或冷量，并且能交替地连接到该第一独立热调节流体回路(1)和/或连接到该第二热交换器(12)，该第三热储存流体回路在其它时间能形成单独的独立流体循环回路，‑气候控制回路(4)，它形成热泵和/或空调系统、能经由第一冷凝器‑蒸发器(41)从该第三热储存流体回路(3)获取热量或冷量并且能经由第二冷凝器‑蒸发器(42，42a，42b)将该热量/冷量释放到该第一独立热调节流体回路(1)，‑至少一个电加热元件(27，27a，27b)，它连结到该第一独立热调节流体回路(1)或连结到该第三热储存流体回路(3)，并用于将该第三热储存流体回路(3)的温度或将连接在一起的所述第一独立热调节流体回路和所述第三热储存流体回路的温度升高数十摄氏度。 |
