动力转向装置

摘要

提供一种在确保壳体的强度的同时设置有连通孔的动力转向装置。在将壳体和转向轴之间的空间中的、相比对螺母进行支承的轴承以及螺母内的多个滚珠更靠轴向一侧的空间设为一侧室、将另一侧的空间设为另一侧室时，设置有将一侧室和另一侧室连通的连通孔，该连通孔设置于螺母中的除多个滚珠在螺母侧滚珠丝杠槽上循环的部分之外的部分或设置于在相比螺母更靠径向外侧且相比壳体的内壁更靠所述径向内侧配置的部件。

主权项

一种动力转向装置，其特征在于，具有：转向轴(齿条)，所述转向轴(齿条)随着方向盘的旋转进行轴向移动而使转向轮转向；壳体，所述壳体具有将所述转向轴在所述轴向上能够移动地收容的转向轴收容部、以及配置在所述转向轴收容部的所述轴向中间部并以包围所述转向轴的方式形成的减速器收容部；转向轴侧滚珠丝杠槽，所述转向轴侧滚珠丝杠槽设置在所述转向轴的外周侧，具有螺旋状的槽形状；螺母，所述螺母设置在所述减速器收容部内，具有以包围所述转向轴的方式形成为环状的主体部；轴承，在将所述螺母的旋转轴设为中心轴、将相对于该中心轴的放射方向设为径向时，所述轴承在所述径向上在所述减速器收容部的内壁和所述螺母之间设置，以包围所述螺母的方式形成，并将所述螺母旋转自如地轴支承于所述壳体；螺母侧滚珠丝杠槽，所述螺母侧滚珠丝杠槽设置在所述螺母的内周侧，具有螺旋状的槽形状，与所述转向轴侧滚珠丝杠槽一同构成滚珠循环槽；多个滚珠，所述多个滚珠设置在所述滚珠循环槽内；输出带轮，所述输出带轮设置于所述螺母，形成为圆筒状；输入带轮，所述输入带轮形成为圆筒状，在将所述螺母的旋转轴设为第一基准轴线时，所述输入带轮配置成作为旋转轴的第二基准轴线相对于所述第一基准轴线在径向上偏移；传递部件(带、链等)，所述传递部件(带、链等)以跨过所述输出带轮和所述输入带轮的方式设置，将所述输入带轮的旋转传递到所述输出带轮；电动马达，所述电动马达通过驱动所述输入带轮旋转而经由所述传递部件以及所述输出带轮驱动所述螺母旋转，所述螺母的旋转被转换为所述转向轴的轴向运动，从而将转向力施加于所述转向轴；循环部件(管)，所述循环部件(管)将所述滚珠循环槽的一端侧和另一端侧连接成所述多个滚珠能够从所述滚珠循环槽的一端侧向另一端侧或从另一端侧向一端侧循环；以及连通孔，在将所述壳体和所述转向轴之间的空间中的、相比所述轴承以及多个滚珠更靠所述第一基准轴线方向一侧的空间设为一侧室、将另一侧设为另一侧室时，所述连通孔将所述一侧室和所述另一侧室连通，所述连通孔设置于所述螺母中的除所述多个滚珠在所述螺母侧滚珠丝杠槽上循环的部分之外的部分或设置于在相比所述螺母更靠所述径向外侧且相比所述减速器收容部的内壁更靠所述径向内侧配置的部件。