一种耐硫阻燃的发动机进气歧管

摘要

本发明提出了一种耐硫阻燃的发动机进气歧管，包括发动机进气口节气阀、进气歧管谐振腔、多个进气歧管支管和连接法兰，各个进气歧管支管上端节气阀与进气歧管谐振腔连通，各个进气歧管支管下部出气口通过连接法兰分别与各气缸缸盖连接；所述进气歧管谐振腔由耐硫橡胶制成，所述进气歧管支管采用阻燃橡胶制成。本发明的进气歧管，进气歧管谐振腔由耐硫橡胶制成，提高腔体对汽油燃烧过程中产生硫化物的耐硫性，进一步提高整体的设备的可靠性；所述进气歧管支管3采用阻燃橡胶制成，提高支管的阻燃性，防止汽车自燃现象发生。

主权项

一种耐硫阻燃的发动机进气歧管，其特征在于，包括发动机进气口节气阀(1)、进气歧管谐振腔(2)、多个进气歧管支管(3)和连接法兰(4)，各个进气歧管支管(3)上端节气阀(1)与进气歧管谐振腔(2)连通，各个进气歧管支管(3)下部出气口通过连接法兰(4)分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨(5)和多个气轨连接支管(6)，气轨连接支管(6)与进气歧管支管(3)一一对应，气轨(5)通过气轨连接支管(6)与各个进气歧管支管(3)的下端连通；所述进气歧管谐振腔(2)由耐硫橡胶制成，该耐硫橡胶含有以下组分及重量份：氟橡胶100份，硬脂酸钠1份，过氧化二异丙苯3份，三烯丙基异氰脲酸酯6份，炭黑N550 35份，粘土0‑30份；所述进气歧管支管(3)包括：内胶(30)、加强层(20)、外胶(10)，内胶是阻燃橡胶，加强层是芳纶纤维编织线，外胶是氯醚橡胶；阻燃橡胶含有以下组分及重量份：氯丁橡胶100份，硬脂酸1份，氧化锌6份，氧化镁4份，促进剂NA‑22 0.5份，粘土30份，炭黑N774 20份，环烷烃油15份，氢氧化铝0‑15份。