可防止飞车的柴油机

摘要

本发明提供一种可防止飞车的柴油机，包括阻尼装置主轴、柴油机主体、柴油机动力输出轴、柴油机动力尾轴、变速装置、转速检测器和减速装置；柴油机动力输出轴设置在柴油机主体的右端，柴油机动力尾轴设置在柴油机主体的左端；变速装置左端轴与阻尼装置主轴连接，变速装置右端轴与柴油机动力尾轴连接；柴油机主体带动柴油机动力输出轴、柴油机动力尾轴、变速装置和阻尼装置主轴进行转动；减速装置包括壳体、两个定子、转子和激励线圈。本发明结构简单，利用转子和定子产生的电磁涡流，使转子和阻尼装置主轴同时产生阻尼，限制柴油机主体继续加速，防止柴油机发生飞车现象。

主权项

一种可防止飞车的柴油机，其特征在于：包括阻尼装置主轴(1)、提供动力的柴油机主体(2)、柴油机动力输出轴(3)、柴油机动力尾轴(4)、变速装置(5)、用于检测所述柴油机动力输出轴(3)转速的转速检测器(18)和用于给所述阻尼装置主轴(1)减速的减速装置；所述柴油机动力输出轴(3)设置在所述柴油机主体(2)的右端，所述柴油机动力尾轴(4)设置在所述柴油机主体(2)的左端；所述变速装置(5)左端轴与所述阻尼装置主轴(1)连接，所述变速装置(5)右端轴与所述柴油机动力尾轴(4)连接；所述柴油机主体(2)带动所述柴油机动力输出轴(3)、柴油机动力尾轴(4)、变速装置(5)和阻尼装置主轴(1)进行转动；所述减速装置包括壳体(10)、两个定子(11)、转子(12)和激励线圈(13)，所述定子(11)、转子(12)和激励线圈(13)安装在所述壳体(10)内，两个所述定子(11)分别安装在所述转子(12)的两侧，所述激励线圈(13)固定在所述定子(11)上，所述定子(11)和所述转子(12)有一定的间隙，所述转子(12)与所述阻尼装置主轴(1)同轴固定安装，所述转速检测器(18)设置在所述柴油机动力输出轴(3)的一侧；所述柴油机还包括一个控制电路，所述控制电路包括自动控制装置(19)、可控硅整流装置(20)和手动控制器(21)；所述自动控制装置(19)与所述转速检测器(18)连接，所述自动控制装置(19)用于处理来自所述转速检测器(18)检测到柴油机动力输出轴(3)的转速或者加速度与设定最高转速或者加速度进行对比；所述手动控制器(21)与所述可控硅整流装置(20)连接，所述手动控制器(21)用人工的方式控制所述可控硅整流装置(20)；所述可控硅整流装置(20)与激励线圈(13)连接，所述可控硅整流装置(20)用于将交流发电机或交流电网供给的交流电压变成可调直流电压，给所述激励线圈(13)通可调直流电流，并根据所述自动控制装置(19)或者所述手动控制器(21)的信号进行工作和通以直流电流大小；所述转速检测器(18)通过所述自动控制装置(19)、可控硅整流装置(20)与所述激励线圈(13)连接。