变速器、动力传动系统和车辆

摘要

本发明公开了一种变速器、动力传动系统和车辆。变速器包括：多个输入轴，每个输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个输出轴上设置有挡位从动齿轮，挡位从动齿轮与挡位主动齿轮对应地啮合；电机动力轴，电机动力轴设置成与输出轴中的一个联动；以及输出部，输出部相对输出轴中的一个可差速转动，并且输出部设置成可选择性地接合输出轴中的一个以同步转动。本发明的变速器，丰富了传动模式，能够实现驻车充电以及发动机边驱动边充电等多种工况。

主权项

一种用于车辆的变速器，其特征在于，包括：多个输入轴，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮，所述多个输入轴中的至少一个适于可选择性地接合至所述车辆的发动机；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合；电机动力轴，所述电机动力轴设置成与所述输出轴中的一个联动，所述电机动力轴适于连接所述车辆的第一电动发电机；以及输出部，所述输出部相对所述输出轴中的所述一个可差速转动，并且所述输出部设置成可选择性地接合所述输出轴中的所述一个以同步转动；其中在所述输出部相对所述输出轴中的所述一个差速转动时，所述电机动力轴与所述输出轴的所述一个联动，从而使得所述第一电动发电机能够利用来自所述发动机输出的至少部分动力在所述车辆驻车时进行发电。