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Verfahren zum Betrieb eines Navigationssystems (25) eines Hybridkraftfahrzeugs (16) mit einem Verbrennungsmotor (19) und einem Elektromotor (18), der von einer zugeordneten Batterie (21) gespeist wird, wobei durch das Navigationssystem (25) eine eine maximale Nutzung des Elektromotors (18) ermöglichende Effizienzroute (7, 12) ermittelt wird, wobei bei der Ermittlung der Effizienzroute (7, 12) wenigstens eine dynamisch von einem Antriebssteuergerät (23) des Kraftfahrzeugs (16) zur Verfügung gestellte, vom aktuellen Betriebszustand und/oder einer aktuellen Betriebsvorhersage abhängige Effizienzinformation berücksichtigt wird. |
