| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Hochvoltverteiler für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, der einfach und schnell an die Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeug-Varianten anpassbar ist, ohne den Grundaufbau des Hochvoltverteilers stark variieren zu müssen. Der Hochvoltverteiler umfasst eine Trägereinrichtung (23); eine auf der Trägereinrichtung (23) angeordnete Leiteranordnung (24a, 24b, 30a, 30b) zur Strom- und Spannungsverteilung, um mehrere Hochvolt-Abgänge auszubilden; mehrere auf der Trägereinrichtung (23) angeordnete Halterungseinrichtungen (34), die jeweils einem Hochvolt-Abgang zugeordnet sind und mit einem Hochvolt-Absicherungselement (22) bestückbar sind, wobei bei einer unbestückten Halterungseinrichtung der zugeordnete Hochvolt-Abgang nicht bestrombar ist. |
