一种汽车及其板簧悬架总成

摘要

本发明公开了一种汽车及其板簧悬架总成，该板簧悬架总成包括板簧，板簧的两端通过第一固定组件安装于车身，其中部通过第二固定组件安装于车桥，板簧为沿车身的纵向布置的单片复合材料板簧，且板簧的两端和中部的截面相等，端部和中部之间为按抛物线变化的变厚截面。这样，上述板簧悬架总成结构充分简化了整体结构，使整体结构更加简洁，重量减轻，其中复合材料板簧的重量仅相当钢板弹簧的1/4～1/3；单片复合材料板簧的内部阻尼很小，动刚度和静刚度基本一致，从而具有较好的使用性能；同时板簧和聚氨酯缓冲块组合使用，聚氨酯缓冲块特性具有副簧、缓冲和限位作用，提高了悬架的平顺性和乘坐舒适性，大幅延长悬架整体寿命。

主权项

一种汽车的板簧悬架总成，包括板簧(4)，所述板簧(4)的两端通过第一固定组件安装于所述汽车的车身(1)，其中部通过第二固定组件安装于所述汽车的车桥(16)，其特征在于，所述板簧(4)为沿所述车身(1)的纵向布置的单片复合材料板簧，且所述板簧(4)的两端和中部的截面相等，端部和中部之间为按抛物线变化的变厚截面；所述第二固定组件包括开设有第一过孔的下保护板(112)、开设有第二过孔的下衬板(102)；所述板簧(4)朝向所述车桥(16)的一侧开设有下凸台(22)，所述下凸台(22)穿过所述第一过孔和所述第二过孔并插接于所述车桥(16)的板簧托座上。