发明名称 |
教练车限速系统 |
摘要 |
本发明公开了教练车限速系统,包括车载驱动信源、ECU、车载执行器,车载驱动信源输出端组连接有限速控制电路,该限速控制电路的车速控制端连接所述ECU,ECU的输出端连接所述车载执行器;所述限速控制电路的监测端还连接有监测信源电路。所述限速控制电路设置有信源处理电路和切换电路,所述切换电路设置有两路输入端组和一路输出端组;其中第一路输入端组与信源处理电路的输出端相连接,信源处理电路的输入端组连接所述监测信源电路;切换电路的第二路输入端组与所述车载驱动信源连接;切换电路的输出端组连接ECU。显著效果:本发明在学员开车时,能进行强制限速,并在安全限速范围内实现车速的可靠控制。 |
申请公布号 |
CN105459823A |
申请公布日期 |
2016.04.06 |
申请号 |
CN201510909244.6 |
申请日期 |
2015.12.09 |
申请人 |
重庆昊泽汽车配件有限公司 |
发明人 |
郭炜;陈煜 |
分类号 |
B60K31/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K31/00(2006.01)I |
代理机构 |
重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 |
代理人 |
余锦曦 |
主权项 |
一种教练车限速系统,包括车载驱动信源(3)、ECU、车载执行器(4),车载驱动信源(3)发送驱动信号给ECU,该ECU发送控制信号给车载执行器(4),其特征在于:在车载驱动信源(3)、ECU、车载执行器(4)组成的信号传输路径上,设置有限速控制电路(100);所述限速控制电路(100)设置有信源处理电路(1)和切换电路(2),所述切换电路(2)设置有两路输入端组和一路输出端组;其中第一路输入端组连接有信源处理电路(1)的输出端,信源处理电路(1)的输入端组连接有监测信源电路(5);切换电路(2)的第二路输入端组与输出端组设置在所述信号传输路径上,切换电路(2)的输出端组连接ECU,该ECU的输出端组连接车载执行器(4)。 |
地址 |
400053 重庆市九龙坡区黄桷坪正街501号 |