发明名称 车辆的后尾门加强构造
摘要 本发明提供一种车辆的后尾门加强构造。该车辆的后尾门加强构造通过内加强构件与内板和外板之间的接合来提高后尾门整体刚性,抑制后尾门关闭时牌照部的摇动等而提高质感,能够抑制空腔共鸣、摆动声。该车辆的后尾门加强构造的后尾门通过门铰链而安装,在内板的部设有通孔,在外板设有用于设置牌照的平面部,在平面部中的上下位置设有安装部和支承部,在内板与外板之间设有用于加强与牌照的设置部位相对应的板部分的内加强构件,外板与加强构件之间的第1接合部配设于平面部的由安装部和支承部包围的范围内的部分,内板与加强构件之间的第2接合部位于通孔的上边部,且是配设于连结第1接合部和门铰链的方向线之间。
申请公布号 CN103978872B 申请公布日期 2016.04.06
申请号 CN201410014310.9 申请日期 2014.01.13
申请人 铃木株式会社 发明人 菅谷智史;藤田智成
分类号 B60J5/10(2006.01)I 主分类号 B60J5/10(2006.01)I
代理机构 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 代理人 刘恋
主权项 一种车辆的后尾门加强构造,在该车辆的后尾门加强构造中,用于开闭车身后部的开口部的后尾门通过一对门铰链安装于车身后部,并且能够转动,上述后尾门由内板和外板构成,在上述内板的中央部设有通孔,并且在上述外板设有用于设置牌照的平面部,在上述平面部中的上下位置设有上述牌照用的安装部和支承部,该车辆的后尾门加强构造的特征在于,在上述内板与上述外板之间设有用于加强上述内板的与上述牌照的设置部位相对应的部分和上述外板的与上述牌照的设置部位相对应的部分的内加强构件,上述外板与上述内加强构件之间的第1接合部配设于上述平面部的由上述牌照用的上述安装部和上述支承部包围的范围内的部分,上述内板与上述内加强构件之间的第2接合部位于包围上述通孔的边部,且至少配设于连结上述第1接合部与各上述门铰链的方向线之间,上述第2接合部设于至少三个边部上,该三个边部为包围上述通孔的边部中的一个边部和位于该一个边部的两侧的边部,上述牌照设置于上述后尾门的处于远离上述一对门铰链的位置的较远的那一半侧,上述内加强构件的在上述第1接合部与特定的第2接合部之间的部分在自车辆侧方看时形成为截面大致字母Z形状,该特定的第2接合部是指位于包围上述通孔的上述三个边部中的处于中央的边部的上述第2接合部,在上述内加强构件的上述截面大致字母Z形状的部分的上部接合于上述内板并且在上述内加强构件的下部接合于上述外板,上述内加强构件的上述截面大致字母Z形状的部分的上下中间部自上述一对门铰链离开且朝向车辆斜后方延伸。
地址 日本静冈县