一种汽车轮毂

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，轮辋的内侧、相邻俩轮辐相对的一侧均设置有光滑的曲面凸块，轮辐与轮辋连接过渡处设置有导流槽；轴毂的中部设有中心轴孔，轮辐上设有导风散热结构，导风散热结构包括设置在轮辐侧面上的导风罩及设置在轮辐侧面上、位于导风罩内的导风口，中心轴孔前端内部为螺纹状，后端外部为环形凹槽，环形凹槽内设有外密封套，中心轴孔后端内部设有内密封套。本实用新型能够避免汽车轮毂内侧积水；在无需额外的动力源的前提下，具备散热功能，能够有效的改善车轮制动器的散热效果；通过采用内外密封套，能达到双重密封的作用。

主权项

一种汽车轮毂，包括轮辋，其特征在于，所述包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，轮辋的内侧、相邻俩轮辐相对的一侧均设置有光滑的曲面凸块，轮辐与轮辋连接过渡处设置有导流槽，所述轮辐、轮辋与导流槽平滑过渡；所述轴毂的中部设有中心轴孔，中心轴孔的圆周外开有螺栓连接孔，所述轮辐上还设有导风散热结构，导风散热结构包括设置在轮辐侧面上的导风罩及设置在轮辐侧面上、位于导风罩内的导风口，所述导风罩沿轮辋周向延伸，且导风罩一端封闭，另一端开口，且导风罩的开口端形成进风口；所述中心轴孔前端内部为螺纹状，后端外部为环形凹槽，环形凹槽内设有外密封套，中心轴孔后端内部设有内密封套。