发明名称 变极变频调速电动车驱动装置
摘要 本发明提供一种变极调速与变频调速联合择优控制的电动车驱动装置,所述装置包括电机、调速器、控制器和软换挡器,所述电机极数组为2-32,工作变化频率为0.1-1000Hz。本发明提供的电动车驱动装置把变极电机与变频电机的优势结合在一台变极变频电机上,用变极电机的变极方式进行电机速度与力矩的分段粗调,成倍提高了低端速度的力矩与效率,解决了变频电机低端速度的低力矩与低效率的缺点;然而用变频电机对各极速度进行细调,始终保持电动车在整个路程都处于高效区内稳定运行。起动力矩大,上坡能力强,效率高。可携带能源消耗减少了,延长电池寿命,提高了电动车的车辆性能。
申请公布号 CN101734174B 申请公布日期 2016.04.06
申请号 CN200810180045.6 申请日期 2008.11.20
申请人 陈成勋 发明人 陈成勋;陈嘉圣
分类号 B60L15/00(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;H02K1/06(2006.01)I;H02K11/00(2016.01)I;H02P27/04(2016.01)I;B60K20/02(2006.01)I 主分类号 B60L15/00(2006.01)I
代理机构 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人 谢亮
主权项 一种变极变频调速电动车驱动装置,所说装置包括变极变频电机、调速器、控制器和软换挡器;嵌着不同极数的电磁线圈组的所述变极变频电机接收软换挡器发出的调速电源并向所述软换挡器发出转速信号源信号;所述电磁线圈组的出线头分别与所述软换挡器的输出端连接;所述调速器接收控制器发出的电动车变速的信号和所述软换挡器发出的换挡信号,其特征在于:所述控制器在驾驶员的操作下,产生了车子加速度或减速度的电子信号并送到所述调速器;所述调速器主器件是直流/交流逆变器,所述调速器把直流电源转变成交流电源,再集所述控制器发出有关加减速度的电子信号,电机转速信号,调制成变频交流电源,软换挡器执行变极变频电机的变极工作即速度与力矩粗调,使电机能够在变频调速器的无极调速支持下,在变频电机各极的速度与力矩上进行细调,经所述软换挡器输出端输入所述变极变频电机,控制所述变极变频电机速度及所述变极变频电机连接的电动车的速度;当电动车在低速运行时,软换挡器把调速电源切换到电机的最多极数的电磁线圈组里,使电机输出低速度与高力矩来驱动车辆;当高速运动时,软换挡器把调速电源送到电机的最少极数的电磁线圈组,使电机输出高速度与低力矩来驱动电动车;在中速运动时,软换挡器把调速电源送到电机中档的极数的电磁线圈组,使电机输出中等速度与中等力矩的驱动力量;所述电机极数组为2‑32,工作变化频率为0.1‑1000HZ;所述电机的转子与定子上安装有转速信号发生器和接收器。
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