车辆的隔音结构

摘要

本发明的目的在于提供一种能够抑制隔音材的隔音性能的下降并且能够将例如线束、管及索等长条状的布设物恰当地保持的车辆的隔音结构。该车辆的隔音结构在由前翼子板(9)、车颈侧梁(5)以及挡泥板(11)所围成的隔音空间部(S)中设置有隔音材(13)，车颈侧梁(5)以在比前翼子板(9)更位于车辆内侧处沿车辆的前后方向延伸的方式设置，挡泥板(11)设置在前翼子板(9)及车颈侧梁(5)的下方且形成轮室(12a)。隔音材(13)由能够弹性变形的泡沫聚氨酯形成。隔音材(13)上形成有狭缝(13a)，该狭缝(13a)能够夹持沿车辆的前后方向被布设且通过所述隔音空间部(S)的再生制动用的线束(14)。

主权项

一种车辆的隔音结构，其特征在于：在由前翼子板、车颈侧梁以及挡泥板所围成的空间部中设置有隔音材，所述车颈侧梁以在比所述前翼子板更位于车辆内侧处沿车辆的前后方向延伸的方式设置，所述挡泥板设置在所述的前翼子板及车颈侧梁的下方且形成轮室，所述隔音材由能够弹性变形的单一材料形成并且基于自身的压缩反作用力而固定于所述空间部，在所述隔音材的后部局部地设置有纵壁部，该纵壁部的车辆前后方向的长度被设定为比所述隔音材的车辆前后方向的长度小的值，所述隔音材的纵壁部上形成有狭缝，该狭缝能够夹持沿车辆的前后方向被布设且通过所述空间部的长条状的布设物，在所述狭缝的入口侧，由所述纵壁部所具备的V字形状的斜面部形成引导所述长条状的布设物使该长条状的布设物能够插入到所述狭缝中的引导空间部，所述引导空间部以能够收纳沿车辆的前后方向被布设并且通过所述空间部的另外的长条状的布设物的方式形成，所述狭缝从隔音材的车颈侧梁侧的面朝前翼子板侧沿车宽方向形成。